彭敏 根据规划以及官方前期公示的重点建设项目清单等，近几年，交通建设依旧是

　　而就在近期，溧水交通建设领域利好纷至沓来，涉及高速、水运等多个方面。下面，具体来看。

　　日前，江苏省公共资源交易平台发布宁宣高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程可行性研究项目招标公告。

　　根据公告，宁宣高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程可行性研究项目资金已落实。这意味着，距离机场枢纽至和凤枢纽段的正式扩建又更近一步。

　　根据公告可知，宁宣高速公路机场枢纽至和凤枢纽段起自南京机场高速的机场枢纽，途径南京市江宁区、溧水区，终于宁宣高速与溧芜高速交叉设置的和凤枢纽，路线公里。现状为

　　双向四车道高速公路，路基宽度24.5米，设计速度为100公里/小时。现状共设置互通立交8处，其中枢纽型互通3处，出入型互通5处，服务区1处，主线处。宁宣高速公路是江苏与安徽两省间的一条重要省际通道，同时也是沟通宁杭的通道之一，具有服务南京都市圈发展、支撑禄口机场集疏运等功能。近年来，宁宣高速公路的交通量持续增长，部分路段的服务水平下降明显，亟需对本项目进行扩建研究。

　　（高淳至宣城段）已经被纳入《南京市2022年经济社会发展重大项目计划》中。该项目起于宁高高速公路，在九龙水库附近接安徽省宁宣杭高速公路宣城至狸桥段，路线公里。

　　建设起止年限为2019-2022年，总投资超27.4亿，2022年建设内容及形象进度目标为竣工。届时，南京将再添一条与安徽直接连接的便捷通道。

　　双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时。全线处互通式立交，改建石臼湖服务区1处，省界收费站采用分址合建方式，设置半幅主线处。该项目实施后将有利于提升路网整体效益，加强苏皖浙经济合作，推进长三角区域一体化发展，带动沿线自然和旅游资源的开发。

　　河（溧水石臼湖江宁彭福段）航道整治工程已通过交工验收，配套的洪蓝水上服务区也将投入运行。为保证服务区运行维护安全、有序，南京市航道中心自去年9月份开始，在全省开展广泛调研，积极与驻地交通运输部门协商，多次现场实地查看，目前已完成服务区运行初步方案的编制工作。

　　，岸线kN系船柱，主要为过往船舶和船员提供锚泊和生活生产补给等服务。下一步，南京市航道中心将从安全管理、设施运维管理、服务设施标准等方面，制定服务区运行管理制度，形成管理有规范、服务有标准、运营有保障的长效机制，保障洪蓝水上服务区健康运行，为过往船舶和船员提供有温度的通航服务。

　　自南向北依次流经高淳、溧水、江宁、雨花、建邺五区，至秦淮河船闸入江。全线按四级标准整治航道里程合计97公里，工可批复投资60.6亿元。其中，一期工程从石臼湖至江宁彭福

　　，整治航道里程约21.074公里，新建洪蓝船闸1座，改（新）建桥梁15座，建设停泊锚地和水上服务区各1处，概算总投资约30.98亿元。去年12月29日，秦淮河航道整治一期工程顺利通过交工验收，历时近5年。结合河道整治，还将对护坡、堤顶和船闸等5处节点进行专项景观设计，形成“水乡风韵”“秋色稻香”等特色片区，打造秦淮河绿色生态长廊

　　，成为沿线周边群众良好的休闲旅游之地。工程全线完工后，将恢复秦淮河六百多年的全线

　　，同时依托工程整治，逐步开发并深度挖掘秦淮河的文化资源和旅游资源。进一步促进南京内河航道互联互通，增强长江干线对南京内陆地区的辐射，延伸长江经济带区域经济发展，构筑现代综合交通运输体系，形成新的经济增长极

　　据了解，针对彭村居民公交出行需步行近一公里到站点候车以及沈庄老人公交出行密集等问题，溧水公交在341省道洪蓝石湫段新增建设“彭村”、“沈庄”两处公交站点

　　，联合属地政府对站点临塘地势加装护栏，提升村民公交出行便捷度，保障群众安全候车。其中，沈庄站位于芮家塘与冠军涂料公交站点之间、彭村站位于双尖与田家公交站点之间，进一步满足市民出行需求。

　　等到更多的交通项目建成投用，将进一步提升溧水区域枢纽城市地位，有效改善与南京主城区、周边重要城市的快速交通联系条件，提升溧水内部日常通勤交通出行效率，全面改善居民日常交通出行环境！

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