最近，在对歼20首席试飞员李刚的采访中，歼20的最新升级版本亮相，在采访中，李刚对外透露歼20即将进行升级，新的歼20将进行载弹量改进，届时歼20的载弹量将轻松夺得世界第一，同时还将采用二元矢量喷管技术，相比全矢量喷管，二元矢量喷管的隐身效果更好，而在歼20最新版本亮相后，日本抱怨称F35买亏了，因为F35在面对经受过改进的歼20时，几乎完全不是对手。

　　歼20的载弹量跟发动机改进，将使该机更加适应未来战场的局势，首先是载弹量方面的改动，目前世界各国在设计战机时，越来越强调战机的多用途性，一款战机既要能对地，又能同时对空对海，而在五代机行列中，多用途也逐渐成为主流，美国的F35战机就十分强调多用途，在野兽模式下，一架F35A可带上不亚于A10攻击机的对地挂载，而俄罗斯的苏57战机，也特意扩大了内置弹舱的大小，以容纳更多的精确制导弹药，从而进行对地对海打击。

　　在这种情况下，歼20自然也不能落后，此前歼20一直在学习F22战机的发展思路，即专业的空优战机，无论是架构先进的航电系统，还是较大的作战半径，都是冲着抢夺制空权来的，虽然是空优战机，但歼20较大的体型也给后续升级留下了余地，之后歼20如果要改进载弹量，应该会从侧弹舱以及主弹舱入手，在进行对地任务时，歼20还可能会开放机翼下挂点，以牺牲隐身性能来换取更大的对地挂载。

　　而二元矢量喷管的引入，对于歼20的性能提升更大，在目前世界各国的五代机中，只有F22战机采用了二元矢量喷管，二元矢量喷管的好处非常明显，那就是让战机的雷达反射面积更小，F22正是得益于二元矢量喷管的引入，才使自己的雷达反射面积低于0.05平方米，而由于结构简单，对于飞机维护也有一定的好处，但要采用二元矢量喷管也有一个前提，那就是必须换装动力十分强劲的发动机。

　　由于二元矢量喷管改变了飞机发动机尾流结构，会造成不小的能量损耗，所以发动机动力必须要非常强劲，F22在最大推力高达17吨的F119发动机的帮助下，才得以换上二元矢量喷管，而歼20换装二元矢量喷管的消息，也从侧面证明歼20很有可能换装推力更强的涡扇15，在换装发动机后，歼20也将实现超音速巡航的能力，其飞行性能以及空战性能也将得到大幅提升。

　　总的来说，在经过改进后的歼20将成为一个全方面能手，既有多用途能力，又有强大的飞行性能，歼20在五代机中将成为一个佼佼者，而这只是歼20的第一阶段改进，由于该机留下了更多升级的富余空间，今后歼20还有不少的战力提升空间。