一般手动档汽车换档时，离合器在分离与接合之间存在动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好、动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。双离合变速器便能消除换档时的动力传递停滞现象，可以更加平顺地换档。以上图所示的6档双离合变速器为例说明其工作原理。两个离合器与变速器装配在同一机构内，其中离合器1负责挂1、3、5和倒档；另一个离合器负责控制2、4、6档。驾驶人挂上1档起步时，这时离合器2也预先挂上2档，但保持离合器分离状态；当车速上来准备换档，离合器1分离的同时，离合器2也同时接合，2档开始工作。与此同时，由离合器1所控制的3档齿轮组也完成啮合并等待换档指令。如上图所示即是在2档工作，并等待换3档的状态。这样就省略了档位空置的一刹那，使动力传递更加连续。

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